報名及考試安排
每周一報名、每周周五考試。每個月少2次考試。
叉車駕駛是特種作業(yè)，由生產(chǎn)監(jiān)督核發(fā)《*共和國特種作業(yè)操作》，叉車一般屬于工具車輛，只在單位的工作場地內(nèi)使用。所以一般說來只需要崗位操作或即可，但一般單位會要求駕駛叉車者有

其中樁考又分成場內(nèi)“8”字行駛考核和叉載“工”字行駛考核兩項，每項均采用50分制和失誤的形式進行考試。路考分為“合格”或“不及格”兩種成績，由考評員按考試標(biāo)準(zhǔn)和考核對象的實際操作情況，直接確定“合格”或“不及格”(目前暫不執(zhí)行)。

叉車顧名思義就是叉車駕駛員*的一個職業(yè)。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)脑O(shè)備。
自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
“機動車”的簡稱，又作“駕照”，依照法律機動車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的照，以前叫叉車司機，現(xiàn)在更改為碼，叉車司機的碼是N2。

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自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
"機動車"的簡稱，又作"駕照"，依照法律機動車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的照，以前叫叉車司機，現(xiàn)在更改為碼，叉車司機的碼是N2。
一級技術(shù)保養(yǎng)
按照“日常維護”項目進行，并增添下列工作。
1、檢查氣缸壓力或真空度。
2、檢查與調(diào)整氣門間隙。
3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。
4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
5、檢查變速器的換檔工作是否正常。
6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
7、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。
11、由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進行叉車路試。
（1）不同程度下的制動性能，應(yīng)無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。
（2）傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。
（3）路試一段里程后，應(yīng)檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。
（4）貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。
12、檢查柴油箱油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。
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