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自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
"機(jī)動(dòng)車"的簡稱，又作"駕照"，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的照，以前叫叉車司機(jī)，現(xiàn)在更改為碼，叉車司機(jī)的碼是N2。

時(shí)間要求：4分鐘內(nèi)完成。計(jì)時(shí)從叉車起步行駛開始至整個(gè)場內(nèi)“8”字行駛考核完成，人離駕駛室時(shí)結(jié)束。要求起步和結(jié)束時(shí)都要鳴號(hào)示意。

叉車的考試主要分為理論與實(shí)踐兩個(gè)部分，兩個(gè)部分一次安排考完。其中一科不及格就要重新學(xué)補(bǔ)考。

叉車考
叉車駕駛員實(shí)操考試內(nèi)容分兩大項(xiàng)，樁考和路考。樁考是使用規(guī)定的樁桿在預(yù)先設(shè)定尺寸標(biāo)準(zhǔn)的場地，按規(guī)定的行駛線路(包括規(guī)定的屬具)行駛和操作，其目的是考核學(xué)員對車輛的安全操控能力。路考是按照特定的行駛路徑進(jìn)行行駛操作，其目的是考核學(xué)員掌握和運(yùn)用所學(xué)實(shí)操技術(shù)，掌握交通常識(shí)及對路面的適應(yīng)能力和對事件的應(yīng)變處理能力。其中樁考又分成場內(nèi)"8"字行駛考核和叉載"工"字行駛考核兩項(xiàng)，每項(xiàng)均采用50分制和失誤的形式進(jìn)行考試。路考分為"合格"或"不及格"兩種成績，由考評員按考試標(biāo)準(zhǔn)和考核對象的實(shí)際操作情況，直接確定"合格"或"不及格"(目前暫不執(zhí)行)。
一、樁考
(一)場內(nèi)"8"字行駛考核:
場地尺寸: A=2倍車寬+1200 mm B=車長
C=車寬+600 mm D=車長
R=2倍軸距的長度+600mm r=軸距的長度
行駛路線:采用空車行駛，叉車從車庫駛出到達(dá)1，由1倒車至2(甲庫)，從2前進(jìn)到3，由3倒車至4(乙?guī)?，從4前進(jìn)到5走一次8字，經(jīng)6行駛到7，由7倒車經(jīng)5入走第二次8字，由6回至車庫。
一級技術(shù)保養(yǎng)
按照“日常維護(hù)”項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。
1、檢查氣缸壓力或真空度。
2、檢查與調(diào)整氣門間隙。
3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。
4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
5、檢查變速器的換檔工作是否正常。
6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。
7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。
11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。
（1）不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車。
（2）傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。
（3）路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。
（4）貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。
12、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。
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