頒發(fā)
理論考試和實操考試成績合格者頒發(fā)國家質(zhì)監(jiān)總局統(tǒng)一印制的特種設(shè)備作業(yè)人員，全國有效《特種設(shè)備作業(yè)人員》每4年復(fù)審一次，每年應(yīng)當接受特種設(shè)備安全再教育培訓(xùn)，持人員必須在復(fù)審期滿3個月前向提出復(fù)審申請，逾期未復(fù)審的發(fā)機關(guān)予以注銷
其中樁考又分成場內(nèi)“8”字行駛考核和叉載“工”字行駛考核兩項，每項均采用50分制和失誤的形式進行考試。路考分為“合格”或“不及格”兩種成績，由考評員按考試標準和考核對象的實際操作情況，直接確定“合格”或“不及格”(目前暫不執(zhí)行)。

叉車理論考的是叉車相關(guān)知識，而實踐則需要考生自己開車操作了。2科考試及格后15~30個工作日內(nèi)領(lǐng)，也就是領(lǐng)勞動局頒發(fā)的《》和技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《操作》。

叉車由審核頒發(fā)，統(tǒng)一樣式，在全國國網(wǎng)查詢，是特種作業(yè)操作人員*的書，全國通用，國家查詢，異地可復(fù)審。前叉車是由國家局頒發(fā)的，但國家的法律變更了?，F(xiàn)在叉車特種設(shè)備作業(yè)由管。焊工、電工由管。

叉車考
叉車駕駛員實操考試內(nèi)容分兩大項，樁考和路考。樁考是使用規(guī)定的樁桿在預(yù)先設(shè)定尺寸標準的場地，按規(guī)定的行駛線路(包括規(guī)定的屬具)行駛和操作，其目的是考核學(xué)員對車輛的安全操控能力。路考是按照特定的行駛路徑進行行駛操作，其目的是考核學(xué)員掌握和運用所學(xué)實操技術(shù)，掌握交通常識及對路面的適應(yīng)能力和對事件的應(yīng)變處理能力。其中樁考又分成場內(nèi)"8"字行駛考核和叉載"工"字行駛考核兩項，每項均采用50分制和失誤的形式進行考試。路考分為"合格"或"不及格"兩種成績，由考評員按考試標準和考核對象的實際操作情況，直接確定"合格"或"不及格"(目前暫不執(zhí)行)。
一、樁考
(一)場內(nèi)"8"字行駛考核:
場地尺寸: A=2倍車寬+1200 mm B=車長
C=車寬+600 mm D=車長
R=2倍軸距的長度+600mm r=軸距的長度
行駛路線:采用空車行駛，叉車從車庫駛出到達1，由1倒車至2(甲庫)，從2前進到3，由3倒車至4(乙?guī)?，從4前進到5走一次8字，經(jīng)6行駛到7，由7倒車經(jīng)5入走第二次8字，由6回至車庫。
由于熱平衡是叉車很重要的參數(shù)，散熱性能不良很容易造成發(fā)動機冷卻水水溫過高現(xiàn)象，影響叉車整車性能。因此，平衡重通風(fēng)孔的位置、風(fēng)道與氣流導(dǎo)向就顯得尤為重要。一般來說，通風(fēng)孔開的越高越大越利于散熱；通風(fēng)孔到散熱器之間采用圓角過渡，以利于氣流導(dǎo)向，提高散熱性能。
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